抓到就罚！6月1日起新规全国执行

公安部发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》，该新规将于6月1日起在全国正式实施。自此，以往单纯依靠驾驶时长判定疲劳驾驶的方式成为过去，新规结合驾驶行为、生理状态、生活轨迹三大维度，构建立体化判定体系。
符合下面任一条件，就算疲劳驾驶：

第一，连续开车超过4小时没停车休息，或者停车休息时间不到20分钟；

第二，跑客运的司机，晚上10点到第二天早上6点之间，连续开车超过2小时没停车休息，或者休息时间不到20分钟；

第三，跑客运的司机，24小时内累计开车时间超过8小时。

如果出了交通事故，调查时具备避险条件但司机没及时避险的，有下列情形也可认定为疲劳驾驶：

一、通过监控设备查。车上有视频监控或脑电波监测设备的，拍到司机在出事前10分钟内出现疲劳闭眼超过2秒钟，或脑电波疲劳数据低于30的，就算疲劳驾驶。

二、通过问话查。司机在问话中承认开车时精神恍惚、注意力不集中、犯困打瞌睡的。

三、通过背景调查。查司机出车前24小时内的睡眠、工作、饮食、吃药、生活等情况。睡眠方面不仅问本人，还要查24小时内手机流量使用记录，看几点还在上网；工作方面查打卡记录和监控视频；用药方面查就医买药记录和病历；生活方面查购票记录、景区出入口监控、体育活动报名记录等。必要时还可追溯到48小时内。

调查时还要注意排除酒驾和分心驾驶等违法行为，通过酒精检测、手机使用记录、乘客证言等方式逐一核实。

此次新规落地，让疲劳驾驶认定更加科学全面，也进一步筑牢道路交通安全防线。在此提醒广大驾驶人，尤其是客运从业者，务必严守行车规范，劳逸结合安全驾驶，共同维护道路通行秩序。(来源：公安部交通管理局）

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